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东风日产-奇骏
发布时间:2021-07-09        浏览次数: 次        

  只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的线%,即可评为精华点评。

  优点是:空间真的很大,沙发厂的名誉真的名副其实。乘坐感觉非常舒适。座椅长度软硬适中。有车之后总是经常外出旅游,坐过这车的人都说这个车的空间大,坐起来很舒服。中控屏的功能齐全,操作起来方便快捷。

  外观看起来厚重与沉稳感,车身造型饱满大气又不失优雅,也不让人觉得老气。V字形进气格栅和车灯连接的融洽,回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武。

  用料挺厚实,座椅还有中控台门上都有皮质覆盖,缝线精细。中控屏清晰度很高,操控流畅,音响还是BOSE的。正点。。。

  无论前排还是后排座位空间,175的身高都不会觉得局促不会顶头,坐在后排腿部空间至少还有两个拳头。车内的扶手箱深了一点,可以放的东西很多。

  这个小排量涡轮增压发动机横行的年代,2.5的自然吸气发动机已经算大排量啦。驾驶过程中很明显感受到动力的平顺性,虽然没有涡轮增压的推背感,但2.5的动力,随踩随有。跑高速时候,后段动力输出还是不错的,只要肯踩深油门,动力还会源源不断。

  方向盘感觉有点重,安全配置齐全,L2级别的自动驾驶非常好用,在路况比较好的情况下,非常好用。特别跑长途时候,自动跟车自动刹车,会很大程度抵消长途驾驶的疲惫感。

  市区通勤用驾车较多,综合油耗百公里9L左右,这个油耗还是不错的,2.5的自吸油耗真的是控制的很好。

  需求和资金决定购买力,这个年纪了我也应该有一辆我自己的车子了,理了理自己的资金之后,确定了一个预算范围,挑来挑去挑了好多天才挑中了奇骏这款车子。外观方面,反正我是很喜欢的,朋友觉得不好看,都是反正是给我买的,也不是别人开,这个别人的评价我就不怎么care了。动力比较强劲,没有不顺的感觉,起步快,提速快,换挡平顺,这些都比较满意。空间很大,坐在哪里都感觉舒舒服服的,座椅材质真的很不错,感觉无论是视觉上还是使用感上都远超于这个价格,真的蛮不错的。日产

  目前确实还没有什么不满意的地方,磨合期很多小问题听朋友说磨合好了就OK了,所以也没什么可抱怨的了。

  比较合心意的吧,奇骏看起来比较霸气,但又不失稳重,不是很张扬的类型。整体线条也比较流畅,看起来比较耐看。

  我现在是有一些发福了,唉,空间上必定是受不了什么委屈的,最近都很少坐朋友的小轿车了,放不下自己呀,上下车都很麻烦,管家婆论坛手机站实在是很不舒服。所以空间对我来说是重中之重,奇骏这款车子试驾的时候就是比较满意的,坐在驾驶位没有一点不舒服,座椅宽大,很舒服,另外腿部空间也很宽裕,随便活动,头部也没有感觉到沉闷,简直太棒啦!后排也是很大,中间虽然有一点小夫妻,但是身边的朋友大部分都有车子,能做满的情况也不是很多。后备箱也是比较大的,和这个车子的外表还是比较匹配的,我这也不经常带很多行李,是完全可以的。

  奇骏动力应当还是很强劲的,偶尔深踩一脚油门就能满足我想飙车的欲望,不过这种时候也不是很多,刚刚谈了一个女朋友,还是不敢经常开快车哈哈~红绿灯起步超欢喜,满足的男人的胜负欲,同行的车子还没走,我就开走了几米,简直不要太开心。

  悬挂调教的也不错,在坑坑洼洼的路上开也不会有什么颠簸感。底盘比较高,所以过高凸起的地方也不怕。方向盘好用,轻重合适,指向也比较精准,过弯道一点都不费力,一把成,回到老家的小胡同里也不是很害怕了,比较好开,很好上手。

  油耗方面也是各有各的说法,这个车子这么重,又想让他跑得快,那还是得付出一点东西,这个油耗这样看的话也不是很高啦。通过这段时间我自己的驾驶情况和我自己平常对于这台车的观察来看这台车的你油耗完全是不用担心的,而且平常我自己在市区方面的浪费也都是很少很经济,况且在磨合期过了之后整个车子油耗也有所降低,还是挺给我省钱的也能缓解我自己工作的压力。

  噪音方面控制的也是比较好的,关紧窗户基本听不到什么噪音,奇骏高速行驶的时候发动机的声音也是比较小的。空间大,至少在乘坐上面是比较舒服的,另外座椅软硬也很适中,坐久了也不会很累。

  奇骏 2021款 2.5L CVT XV Premium至尊领航版 4WD

  这款车的有点是空间够大,坐上五个人都是宽敞的,第二个地方就是这辆车的动力表现,它的动力非常强劲,同时它丰富的配置也是这辆车的加分项。

  缺点是车漆偏薄,不知道为什么日产车的车漆都这么薄呢,动不动就有划痕,就感觉太烦人了,还有就是操控上没有那么灵活。

  大气时尚的外观,前脸的造型设计看起来精致、耐看,挺吸引人的,完美的将时尚,运动,商务相融合起来,不足就是车漆薄了点。

  内饰设计的高档又大气,中控台做的不错,有科技感,9英寸的触控液晶屏,可开启的全景天窗,显大气,而且车内用料良心,真皮座椅,真皮方向盘,质感是足够细腻,车内整体看起来也是有高级感。

  这辆车的后排乘坐空间非常的大,坐在后排的时候非常舒服,我本人是1米80的身高,按我这个标准身材的三个人坐在后排都不会感觉到拥挤,同时这辆车的后备箱也非常的大,可以放三个28寸的行李箱。

  配置挺齐全的,前后雷达的灵敏度很高,360全景影像和车侧预警系统非常的清晰,电动感应后备箱很高级方便,车内真皮座椅可加热功能很不错,9英寸的触屏略显的小了一些。

  动力不弱,配置了2.5L的发动机,动力挺强劲的,反正上高速、爬坡都不是问题,而且能轻松超车,在高速上的表现也挺好,在市区开就更没问题,日常家用完全够了。

  方向盘指向性不是非常清晰,有一定的虚位,同时这辆车悬架支撑调节不是特别的理想,在过沟坎的时候总有弹跳的感觉,坐在里面的舒适性不强。

  油耗挺低的,每百公里才9个油,相对来说,这个油耗是省的了,市区路段有时候还是挺塞车的,而且是款尺寸挺大的SUV,相对而言,算是比较经济了。

  舒适性方面比较一般,车内宽敞,坐着挺舒服的,座椅的柔软程度刚好,在噪音的抑制上不太令人满意,每当超过60迈行驶的时候,车内的噪音就会不绝于耳。

  奇骏 2021款 2.0L CVT XL Premium智联尊享版 2WD

  这部车的高速稳定性不是很好,稍微打方向盘,车身晃动很厉害,不得不马上减速。

  颜值上我是挺满意,看起来非常的帅气,稳重大方,比较耐看。感觉不会过几年就过时了。车头为家族式设计,辨识度高,车身力量感强,尾部的运动气息浓厚。

  内饰比较简洁,看着有些单调,中控盘上的按键比较少,布局合理,使用方便。软包做的比较好,做工精细,手感很好。

  空间整体还挺好,前排后排之间的间隔距离也比较大,在同级别的车里面表现比较好,家用来说是完全足够。只是我喜欢出去玩,我们一家出行的时候后备箱总是堆得满满的,可以放不少东西。

  这款车的配置比较好,安全气囊不多,只有4个。操控配置有车道偏离预警,并线辅助。电动全景天窗,远程启动,倒车影像,全景摄像头, HUD数显,行车记录仪这些配置都有配备,感觉比较豪华。没有电动感应式尾门和无线充电功能,觉得稍微有些不方便。

  2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱,平顺性非常好,在市区的驾驶感觉很棒。动力澎湃谈不上,家用够用。

  操控的手感比较好,开起来比较简单,油门、刹车使用起来也非常的顺畅。这台车的弯道稳定性不太好,高速是感觉有点飘。

  舒适性的感受上说不上是特别好,新车味道大,这一点还是非常影响。座椅宽大柔软,感觉的确不错。我坑完路面时感觉不是太好,前仰后合不是很舒服。车内噪音控制的还可以。

  比较省油,省道加环路跑了70来公里开回家,加上出厂油耗显示6.5。口碑不错,皮实耐用,90时速内隔音不错,没跑过高速。空间大

  内饰过时,新车气味太大,昨天开回来一路开了n次窗户,外观一般,底盘用料一般

  在店里显示8公里35的油耗。开回来一路到家,70公里,显示6.5。省道,开的较慢均速40多。

  这款车的优点最直观可以感受到的就是大,不管是车型还是空间都是非常大的,而且座椅也是非常舒服,毕竟是出了名的“沙发座椅”

  说不上缺点,个人觉得外观的设计比较务实,在现代的审美观来说缺少了些设计感

  外观还是比较满意的,虽然设计感不强,但是外观看上起还是比较霸气的,车子也比较大台,还是挺帅的

  内饰的设计跟外型很搭配,简单大气,中规中矩,设计简单,但是也是挺简洁明了的

  空间非常大,前后排坐着都是非常宽松的,特别是后排的乘客,还可以跷二郎腿,空间非常给力

  配置我个人觉得还是挺高的了,主被动安全配置也够,辅助功能齐全,整个配置还是挺不错的

  动力表现还不错,在超车的时候动力随传随到,在爬坡的时候的表现也是给力的

  操控感目前的体验还不错,刚提车没多久,转向等油门刹车灵敏度也是比较顺滑的,期待后期表现

  舒适度表现目前给满分,座椅是出了名的舒服,这车的避震表现也不错,还有风噪小,音响的音质还可以

  我买车看重性价比,毕竟一款车要驾驶七八年,奇骏的性价比高,没有过缺之处,外观迷人经典,内部空间大气舒适,一家三口坐在车内毫无压力。

  较大缺点没有,就是隔音处理不好,每当行驶在高速公路,烦人的胎噪与风噪就会不断传进车内,呼呼的响声影响驾驶心情,需要来一首流行音乐将它盖住。

  外观的设计深得我心,香港牛魔王新版管家婆彩图!符合大众的审美,车体虽然饱满光滑但不失雄风,前脸进气格栅面积较大,也是家族化特有的设计,带着一种男性力量的魅力。

  内饰讲究这是我要夸的,肉眼可见之处都采用了真皮的包裹,体现了厂家对我们消费者的负责用心,内饰的功能居多,用着方便。

  官方的数据是车身轴距为2706MM,我对其没什么概念,但坐进车内我明白空间大而合理的含义,座椅较高,保证了前后排的视野充足,乘坐者腿部的活动范围大,坐进车内不憋屈。

  配置丰富,车身稳定与倒车影像,定速巡航与上坡辅助,胎压监测与无钥匙启动,后视镜电动折叠与后排出风口,配置数不胜数。

  我这款奇骏是2.0L的自然吸气发动机,车身虽是SUV,但体型不大,这款发动机完全能带动车身,我主要用它上下班,市区内动力够用,速度不会过快。

  方向盘为多功能,重量合适,转向时不费劲,行车时底盘稳定,高速上超车时车身不会发飘,车内的操控配置也让我体验了不同的驾驶乐趣。

  油耗在我看来不算高,目前的综合油耗为6.2L,磨合期也过去了,我每个月往加油站跑的次数屈指可数,省了不少。

  座椅宽度大,坐着舒服,包裹感处理到位,减震的效果明显有效,跑郊区与市区车内的颠簸感无差别,但密闭性差一些,车速提高,胎噪与风噪随之而来。

  奇骏 2021款 2.0L CVT XL ITS 3rows智联七座舒适版 2WD

  东风日产厂家非常不负责任的 ,广西弘天把事故车维修了,当新车卖给消费者。消费者告知厂家 ,厂家并没有采取任何管控惩罚措施 。这是在出卖自己的品牌吧,这样的态度都比不上一个国产车的厂家 。对客户非常不负责任的 。希望大家不要再选择日产,抵制日货真没有错。支持的请转发。

  优点是性价比比较高,没有太明显的短板,车内空间还是挺感人的,2706mm的轴距离表现,一家人坐进车内都不会觉得挤,空间设计布局还是不错的,哪怕是后排坐三个成年人都不是问题,对于这车来说小意思而已。

  缺点就是隔音方面,这可能也是日系车通病之一吧,我觉得这款不厚道的地方就是胎噪跟路噪的声音比较明显,车速一快起来之后有点嗡嗡的声音,沥青路尤其明显,需要放点音乐才能掩盖掉这些声音。

  外观方面还挺好看的,整车看起来比较圆润,线条感也非常的优美时尚,正面看还带有些许的霸气在身上,日产家族化的设计,在这款车身上体现的也很不错。

  内饰设计用料还是比较足的,基本上看到的地方用的都是真皮材质,主副驾驶不仅有电动座椅调节,也支持座椅加热功能,整体内饰给我的感受还是显得非常高档的。

  整车的空间真的是非常不错,车距轴距达到了2706MM,车身宽度也有1820MM,作为一台SUV来讲,这样的尺寸真的是比较大了,车内空间方面也很宽敞,同时搭配了全景天窗,后排乘客的视野也会更开阔,感觉整个后排空间更大,没什么压抑感,后备箱的空间也很能装,放三个行李箱完全没有问题。

  配置驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、9英寸触控液晶屏等。安全配置方面,胎压报警、主副驾驶位气囊、前后头部气囊和前排侧气囊等。

  动力方面搭载了2.5L的自然吸气发动机,最大可以输出181匹马力,这样的动力水平放在这台车上完全是充沛的,不管是起步还是在速度起来后,动力也是源源不断的在输出,在城市里超车什么的都非常轻松。

  方向盘的手感很好,轻重也很合适,同时四驱系统也会给驾驶带来不少乐趣,底盘的调校也很不错,变道转弯底盘也是挺稳的。

  油耗目前来看还算是适中吧,百公里油耗现在在九个左右,不算高也不算低,可能是因为还没过磨合期吧,等磨合期过后应该还可以再降一些,综合来看油耗还在可接受的范围。

  坐垫的长度,宽度都挺合适的,包裹感也很强,悬架减震的效果挺好的,过减速带都不会觉得颠,隔音效果就不怎么如意了,胎噪声大是最明显的一点,车速快起来之后就会很吵。